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高铁加固无砟轨道修补料

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高铁加固无砟轨道修补料

更新时候:2020-03-06 点击数:607

拓达TD-XB1无砟轨道伤损掉块修补材

一、产物简

 本产物首要利用于CRTS Ⅰ或CRTS Ⅱ型版式无砟轨道水泥乳化沥青沙浆层缺损掉块修补。

二、机能目标 TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修法则》

三、 施工工艺

  1、接纳电镐修凿、断根劣化伤损的沙浆充填层,并向内修凿约100mm。

2、清算修凿发生的碎片、残渣等。

3、如修凿部位残留水份,接纳加热器枯燥修凿部位。

4、为保障修补资料与机体靠得住粘结,可在修凿部涂敷底漆。

5、按照缺损尺寸,挑选是不是支立模版。

6、按配比精确称量树脂资料、石英砂等,接纳手持式搅拌机使修补资料夹杂平均。

7、按照缺损面积巨细,挑选模版法或无模版法停止修补。对无模版法,用铲子将夹杂平均的树脂沙浆放入修补处,并用振捣器将修补沙浆振捣密实;对模版法,起首支立模版,将修补沙浆注意灌输修补部位,直至贯注饱满,待修补资料固化后,撤除模版。

8、沙浆正面批改,清算施工现场。

9、首要修补工机具:电镐,加热器,搅拌机,振捣器,垫块,铲子,桶,刷子等。

四、包装贮存

1.20千克塑料桶包装

2.未利用的质料应贮存在密封杰出的桶内,防止湿气侵入,影响质料品质。

3.质料贮存最好温度为25加减5,贮存期6个月


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